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文章

讨论不同类型道路上的路钉的类型、要求、位置和间距

路钉是道路上使用的反光补充剂,可提高夜间和恶劣天气条件下的能见度。在道路碰撞普遍存在的天桥路段的交叉路口/交叉路口/终点之前,道钉起到了限速器的作用。

在本文中,我们将讨论不同类型道路上的路钉的类型、要求、位置和间距。

路钉的类型

道钉按颜色分类如下:

1. 白色
白色道钉指示行车道线和车道中心。

2. 红色
由于红色表示危险,红色道钉用于表示不应越过的线,主要用于划定行驶车道的左侧边缘。

3. 黄色
部署黄色道钉以指示不应跨越的线,目的是在多车道分隔行车道的情况下划定正在运行的行车道的右侧边缘。

4. 绿色
在多车道分行车道的情况下,应使用绿色道钉来指示可交叉的边缘线,如停车道以及车道左侧的加速或减速线的边界。


其他类型
根据反射面的数量、耐磨性和抗弯强度,路钉分为以下几类:

A 型 - 双向反射标记,一种颜色。
B 型 - 单向反射标记,一种颜色。
D 型 - 双向反射标记,两种颜色。
指定 H - 带有坚硬耐磨镜片表面的螺柱。
指定 F - 具有足够纵向强度的螺柱,适用于柔性沥青混凝土路面。
路钉的标准要求
道钉的标准要求分为3类-

一、施工要求

道钉应由具有足够耐化学性、防水性和抗紫外线性的材料制成。
道钉的高度和宽度分别不得超过 20.3 毫米(0.80 英寸)和 130 毫米(5.1 英寸)。
道钉面与底座的夹角不大于45°。
道钉的底部应平整,误差在 1.3 毫米(0.05 英寸)以内。
道钉的底部应基本上没有光泽或可能降低其与粘合剂粘合的物质。
2. 性能要求
道钉的发光强度系数应不小于下表所列数值。
用于安装道钉的粘合剂必须具有优良的质量,并且因粘合强度而导致的道钉失效必须是道钉失效的 1.5 倍。
表 1:路钉所需发光强度系数



3. 身体要求
弯曲强度 - 对指定的 F 道路标记进行弯曲测试,可承受 909 千克(2000 磅)而不会断裂。
抗压强度 - 道钉应能承受 2727 千克(6000 磅)的载荷,而道钉不会断裂或显着变形(3.3 毫米)。
镜片冲击强度 - 当受到冲击时,镜片表面应显示不超过两个长度超过 6.4 毫米(0.25 英寸)的径向裂纹。
温度循环 - 当经受温度循环时,不应出现裂纹或分层。
路钉的放置

安装在纵向标线上的道钉应始终位于间隙的中心,不得安装在线段上或线段的侧面。
如果路钉放置在有铺砌路肩的车行道上,则其应放置在路肩侧边线之外,并应向边线后退 50 毫米。
设置在中央隔离带一侧的道钉应保证不在中间线标记上,而应在硬条或路缘石宽度内,距中间带50mm,距垂直100mm凸起的路缘石的脸。
在极端情况下,如果硬条或害羞的宽度不足以容纳所需的距边缘线50毫米的后退距离,则可以将道钉放置在边缘线附近,甚至直接放置在边缘线上。